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动力总成部分的发动机是汽车的心脏，而动力总成包括汽车底部的重要零件，如发动机、离合器、变速箱、前后轴和悬架。由于动力总成的零部件很多，一般车辆制造商会将其设置为独立的“辅助线”，工人在辅助线上完成动力总成的组装，然后由大车将模块送到电子流水
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手工生产和流水线在中国仍然被广泛使用的主要原因是。因为这种生产方式有以下特点。1.低成本。它可以充分利用中国大量丰富的劳动力资源，而且由于每个工人都专门从事一个或几个工序，工人的操作可以达到相当熟练的水平，具有相当的技能。2.柔性生产组织。
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组装生产属于劳动密集型生产，有很强的节奏性：与连续性相比，对于以手工操作为主的组装生产线来说，风干流水线劳动组织是一个非常重要的问题。流水线设计者在设计流水线时，应该为装配生产组织机构创造--定的条；零件，使劳动组织合理化。因此，在设计装配
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装配线平衡问题的求解方法大致可分为算法与近似算法两大类。算法(主要是运筹学中的各种算法)有:线性规划法、整数规划法、动态规划法、目标规划法、最短路经法、路径法、分技定界法。.近似算法(主要是各种启发式算法)有:优先排列与指派法对于可分配的作
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平衡装配线，最终确定装配工艺。这一阶段在传统的装配工艺和装配线设计中往往被忽略。在很多工厂，工艺部门负责准备工艺，生产部门负责实施，只考虑装载产品，不考虑如何用较少的人力物力投入尽可能多的产出。结果流水线工时损失严重。工人忙闲时间不均，经常
